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遗忘校车教训比石头更麻木

更新日期:2013/8/30  来源于:www.hbcfzyc.com  作者:  点击次数:

http://www.hbcfzyc.com  8月28日7时25分,一辆城乡公交车行驶在昆明市东三环,正在执勤的交警发现车内人头攒动,有超载嫌疑。交警立即示意靠边停车接受检查。车门打开后,交警惊讶地发现车上全是8、9岁左右的孩子,塞满了整个车厢。经交警仔细确认,该车核载26人,实载115人,超过核载人数的3倍还多。民警通过询问驾驶员得知,该车系经开区桃源学校向公交公司承包后用来接送学生的。交警开着警车将超员的公交车护送回了驻地,同时联系了C13路公交车车队调来两辆客车,来回跑了两趟多才将这些孩子们安全转运至学校。

  这是则“幸运”的新闻。尽管读后还会对涉事学校心生愤懑,但毕竟文中只有核载和超员的数字,而不是受伤和死亡的数字。况且,还有一个“有爱”的结局。此前,有太多涉及校车的新闻,都是用血淋淋的文字写成的。

  校车安全,早已经是一个全民关注、老生常谈的话题。去年,号称史上最严交规的新交通法出台,对校车安全更做出明确规定,各地校车管理办法也不断出台和健全,各地交通和教育主管部门也在加强对校车的检查和监督,但就是在这样一个大环境中,仍不难看到“黑校车”违规和出事的新闻。

  是教训不够?显然不是。这几年,已经有太多的幼小的生命殒于校车,每一次事故,都让国人揪心,让国人愤怒。任何一个有良心的人,都不敢想象在历次事故中,孩子们在离开这个世界前有过怎样的恐惧与挣扎,也难以设想那些失去孩子的为人父母者那绝望的内心。媒体也好,公众也好,一次次发出这追问:校车悲剧为何一而再、再而三地重演?到底还需要多少血的教训,才能让维护校车安全不再成为空谈。

  是缺钱?显然也不是。不管是政府,还是对任意一个涉事单位来讲,超载所“省”下的那点钱,敢说谁也不缺。正因为此,在校车上玩侥幸,才是名副其实的“草菅人命”。任何一辆超载的校车,都不是在真空中行驶,而是涉及租用者、出租者、驾驶员等等。这各个环节相配合,才会有超载校车上路的事实。各环节对这种危险的行为不加制止,不予拒绝,无非是学校想“省”点钱,车辆公司想“挣”点钱——他们缺的不是这点钱,而是最起码的良知,最起码的责任心。

  在校车安全问题上,来不得半点机会主义和形式主义。亏欠孩子,就是亏欠民族的未来与国家的前途,也是亏欠良心。眼下,正是各地学校陆续开学的时候,校车又都忙碌起来。但发生在昆明的校车超员三倍的新闻,再次让人揪心,中国如此之大,到底还有多少冒牌校车、超载校车在营运?哪个地方的相关部门敢拍着胸脯保证,自己管辖范围内的校车一点隐患都没有?我们何时才能确定打开网页时不再看到校车事故的新闻?

  其实,关于校车安全,人们谈论得已有些疲劳。所有的校车事故,都是同一起事故;所有的道理,都是一堆废话。如果有关校车的各方不愿以实际行动接受教训的话,那么教训还将继续。但是,任何关于校车的“教训”,孩子承受不起,家长承受不起,社会也承受不起。只有拒绝遗忘,只有曾经惨烈逝去的孩子的生命能像针锥一样扎痛参与者、监管者的神经,校车安全才有望不再是一个让人感到无助、无力的词。(

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