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更新日期：2013/8/30  来源于：www.hbcfzyc.com  作者：  点击次数：

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http://www.hbcfzyc.com　　8月28日7时25分，一辆城乡公交车行驶在昆明市东三环，正在执勤的交警发现车内人头攒动，有超载嫌疑。交警立即示意靠边停车接受检查。车门打开后，交警惊讶地发现车上全是8、9岁左右的孩子，塞满了整个车厢。经交警仔细确认，该车核载26人，实载115人，超过核载人数的3倍还多。民警通过询问驾驶员得知，该车系经开区桃源学校向公交公司承包后用来接送学生的。交警开着警车将超员的公交车护送回了驻地，同时联系了C13路公交车车队调来两辆客车，来回跑了两趟多才将这些孩子们安全转运至学校。

　　这是则“幸运”的新闻。尽管读后还会对涉事学校心生愤懑，但毕竟文中只有核载和超员的数字，而不是受伤和死亡的数字。况且，还有一个“有爱”的结局。此前，有太多涉及校车的新闻，都是用血淋淋的文字写成的。

　　校车安全，早已经是一个全民关注、老生常谈的话题。去年，号称史上最严交规的新交通法出台，对校车安全更做出明确规定，各地校车管理办法也不断出台和健全，各地交通和教育主管部门也在加强对校车的检查和监督，但就是在这样一个大环境中，仍不难看到“黑校车”违规和出事的新闻。

　　是教训不够？显然不是。这几年，已经有太多的幼小的生命殒于校车，每一次事故，都让国人揪心，让国人愤怒。任何一个有良心的人，都不敢想象在历次事故中，孩子们在离开这个世界前有过怎样的恐惧与挣扎，也难以设想那些失去孩子的为人父母者那绝望的内心。媒体也好，公众也好，一次次发出这追问：校车悲剧为何一而再、再而三地重演？到底还需要多少血的教训，才能让维护校车安全不再成为空谈。

　　是缺钱？显然也不是。不管是政府，还是对任意一个涉事单位来讲，超载所“省”下的那点钱，敢说谁也不缺。正因为此，在校车上玩侥幸，才是名副其实的“草菅人命”。任何一辆超载的校车，都不是在真空中行驶，而是涉及租用者、出租者、驾驶员等等。这各个环节相配合，才会有超载校车上路的事实。各环节对这种危险的行为不加制止，不予拒绝，无非是学校想“省”点钱，车辆公司想“挣”点钱——他们缺的不是这点钱，而是最起码的良知，最起码的责任心。

　　在校车安全问题上，来不得半点机会主义和形式主义。亏欠孩子，就是亏欠民族的未来与国家的前途，也是亏欠良心。眼下，正是各地学校陆续开学的时候，校车又都忙碌起来。但发生在昆明的校车超员三倍的新闻，再次让人揪心，中国如此之大，到底还有多少冒牌校车、超载校车在营运？哪个地方的相关部门敢拍着胸脯保证，自己管辖范围内的校车一点隐患都没有？我们何时才能确定打开网页时不再看到校车事故的新闻？

　　其实，关于校车安全，人们谈论得已有些疲劳。所有的校车事故，都是同一起事故；所有的道理，都是一堆废话。如果有关校车的各方不愿以实际行动接受教训的话，那么教训还将继续。但是，任何关于校车的“教训”，孩子承受不起，家长承受不起，社会也承受不起。只有拒绝遗忘，只有曾经惨烈逝去的孩子的生命能像针锥一样扎痛参与者、监管者的神经，校车安全才有望不再是一个让人感到无助、无力的词。（