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更新日期：2015/6/1  来源于：www.hbcfzyc.com  作者：  点击次数：

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建立淄博市淄川区实验小学南校区(以下简称“南部小学”),是淄川区政府为解决南部城区住宅小区、乡村孩子入学难的举措。新校区建成后,周围的孩子入学随之有了理想的选择。但是,因为小学缺乏校车配置和公交车路线,孩子们上学主要依靠学生家长们接送。而孩子们的爷爷奶奶成为接送孩子主力军的现象,引发了一系列安全隐忧。
　　5月7日下午,记者来到南部小学采访。
　　“全淄川硬件设施最好的小学”
　　如今每到小学放学之时,附近道路拥堵已成常态。南部小学亦不例外。
　　为了缓解放学期间交通拥堵,南部小学特地调整了不同年级的放学时间,还规划了每个年级进出不同大门的规定。在这些措施的集体发力下,该小学在放学时间交通条件尚可,没有发生大规模的拥堵现象。
　　作为去年刚刚投入使用的新学校,南部小学的硬件设施在整个淄川城区内首屈一指。附近楼盘也打出了“名校”旗号,作为其售卖的噱头。因为淄川区对城区进行划片入学的缘故,南部小学现主要接收将军路(以及附近村庄)周边小区的孩子入学。该校保安人员告诉记者,只有具有周边小区的房产证或居住证,才能送孩子到这里来上学。
　　因为周围居住区离学校都不算太远,近的几百米,远的不到2公里,学校并不需要配备专门的校车接送孩子。又因为地理位置偏僻,没有公交车途经,孩子们上学放学,主要依靠其家长接送。
　　而多数上班族的学生家长,无法抽出时间亲自来接孩子。接孩子的任务,主要落在了孩子们的爷爷奶奶等老人身上。
　　祖父祖母辈接送孙儿孙女上学放学,业已成了许多地方的常态。
　　爷爷奶奶成接送主力军
　　家住查王村的李先生今年70岁,每天15时40分左右便来到学校北门,等待自己的孙子放学。李先生告诉记者,他儿子和儿媳妇每天上班,不可能每天这个点请假来接孩子。“接孩子主要是我们老两口的事情。一般是我来接,要是哪天有事或身子不舒服了,就让我老伴过来接。”
　　和李先生情况相似的并不鲜见。记者在南部小学北门看到,热热闹闹的接孩子放学的家长队伍里,大多数都是上了年纪的祖辈,甚至一些老人已经白发苍苍。接受采访的孩子家长多半向记者提及的,都是孩子的父母因为工作而无法每天接送孩子,自己只能过来代劳。在鼓浪屿小镇楼盘买房的张先生说:“一个小孙子,家里得备着4个人接送。这样万一哪个人来不了,才能有人及时代班过来接。”
　　记者观察到,虽然学校和住宅小区距离不远,且接送孩子队伍里爷爷奶奶是多数,但他们却清一色都是骑着电动车而来。当记者发出老人骑电动车是否存在安全隐患的疑问时,多数受访者并不在意,并一再表示“自己骑车多年,没什么问题。”
　　但也有人提及,上了年纪的老人无论是应急意识还是能力,肯定无法和年轻人相比。所以大量的老年人同时骑电动车上路,发生交通危险的概率会大大增加。不过即使明知有此类风险,但老人接送孩子却还是个无奈之举。“孩子的父母一般都在工作,除了一些自由职业者如出租车司机外,很少有人能随时过来接孩子。孩子的父母不能接,那只能由我们这些做爷爷奶奶的来接。”
　　放学时分,记者看到一些爷爷奶奶陆陆续续将孙子孙女接到了电动车后座上。骑车的时候,偶然有老人回头和孩子谈笑,黄发垂髫的情景虽然温馨,但交通隐忧却也很现实。
　　上学安全是个难解谜题
　　淄川区给城区住宅划片入学的政策,一定程度上缓解了学生对校车的需求,但也未能从根本上解决孩子的入学安全问题。
　　一些学生家长就在网络上呼吁学校配备校车,以解决孩子的出行困扰。一位看到网帖的学生家长告诉记者,虽然距离不远,但孩子出行依靠电动车,还是让他们忧心忡忡。“我们的父母毕竟年岁大了,每天骑电动车来来回回接孩子上下学,我们肯定也不放心啊。”
　　记者注意到,因为接送孩子的主力军多是老年人,他们的交通意识相对淡薄,时有违反交通法规的情况发生。
　　出租车司机李师傅告诉记者,每次在遇到小学生上学或者放学的时间段里,他往往都是绕道行驶。特别是当看到机动车道上有“密密麻麻”的电动车的时候,他更是敬而远之,老老实实地跟在后面,直到转弯为止。
　　也有车主向记者透露,如果放学期间走在机动车道上,时常会遇到和接送孩子的电动车“亲密接触”的情况。“南部小学附近村庄的老人,交通意识挺淡薄的。有一次我开着车,前面有一个老大娘带着孙子。我正要加速超过他们的时候,电动车却突然转到机动车道上来,差一点就把他们撞飞了。可是我感觉她一点儿都不在意,很自然地横穿马路而过。当时,我真担心后座上孩子的安全啊。”
　　诚如一位老人所言:“如果学校有了专业校车,我们这‘老骨头’也不用天天跑来跑去了。”

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