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楚风校车:江夏探索校车新模式:政府买专车服务

更新日期:2013/9/16  来源于:www.hbcfzyc.com  作者:  点击次数:

    楚风校车网讯:13日下午,江夏区赤矶中学的寄宿生们排着队,登上了停在校园里的17辆客车,踏上了回家的归程。不仅仅是赤矶中学的254名寄宿生,全区义务段农村寄宿制中小学的3081名学生,都可以坐上接送专车回家。

    江夏区农村义务段的中小学一共有58所,其中寄宿制学校就有35所,学生每周一去学校,周五回家。但由于江夏区农村客运线较少,许多寄宿学生每周往返时只能挤麻木、坐黑车,有时候一辆小小的麻木竟然要挤下四五个学生,存在极大的安全隐患。这一问题也引起了江夏区委、区政府的高度重视,先后召开区长办公会、区委常委会,并于今年秋季为35所寄宿制学校开通了安全接送专车。

    据了解,江夏区早在2009年2月就开通了安全接送车辆,投入车辆226台,开通接送路线80条,有6000名学生受益,运行时间长达三年多,无一起交通事故。但是自2012年4月《校车安全管理条例》颁发以后,由于接送学生的车辆不符合专用校车的标准,江夏区面临停运的尴尬。

    为了让学生避免重新挤麻木、坐黑车,区教育局向区委、区政府提出了继续购买实惠服务的方式,由区内“安吉“、“为民”两大正规客运公司承担接送学生的工作,费用由区街两级政府解决。最终,区长办公会、区委常委会决定采纳区教育局的建议。

    赤矶中学校长刘成年说,为了保障学生的安全,每辆接送车上,都有两名跟车教师,每辆车还安装了车载GPS,主要路口还有区交通局、区交巡警大队负责执勤,坚决保障每辆车的安全运行。

    “我家住贺岭村,以前我每天早上五点天还没亮就要起床,边往外走边等麻木,有时候还会等不到。”赤矶中学九(三)班的杨甜说道。据杨甜反映,在学校未开通接送车辆之前,她们通常是四五个学生拼一辆黑车,一个人要付五块钱,三十分钟左右到达学校,有时候会迟到;而有了接送车辆后,校车会开到她家门口,每天可以六点起床,二十分钟左右到达学校,一个人只用付一块钱。

    江夏区教育局副局长王勇说,购买校车需要一次性投入数千万元,加上后期的维修保养以及数百名司机的工资等,费用实在太过庞大。其次还有路况受限的问题,江夏区村村通的乡村道路一般是3米宽,国家规定专用校车的宽是2.42米,根本无法在农村公路行驶,而学校使用的接送学生的车辆则宽为2.2米,长为5.99米

江夏区开通农村义务段寄宿学生安全接送专车后,得到了学生以及学生家长的一致好评。江夏区人民政府区长胡亚波说,老百姓的需求就是政府的责任,江夏区将把学生安全接送工作长期坚持下去,让每一个孩子高高兴兴上学,平平安安回家。

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