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到底是什么阻挡了学校购进专用校车?

更新日期:2013/9/3  来源于:www.hbcfzyc.com  作者:  点击次数:

校车安全一直是公众比较关心的话题。校车从上个世纪90年代初期才开始在我国初步发展,相关经验并不多。到底如何才能保障校车的安全呢?

许多学校不能规范用车,更不提专用校车

校车需要坚固的骨架和醒目的外形,安全是第一要务

有一张照片被广泛传播。2006年11月,在美国印第安纳首府,一辆素以彪悍著称的悍马撞上了停在路边的无人校车。结果,悍马半个车体粉碎,校车却安然无恙。尽管这辆悍马和军用悍马不是一个型号,但是这张图还是足以让人震惊。

确实,美国的校车安全性能极佳,在设计的时候就从外观到内部的设施全部考虑到,在生产时,每一个零件更是具有远高于普通车辆的安全性能。尽管每天美国有将近50万辆校车要运送2500万左右的学生上下学,但是平均每年仅有5名学生死于校车事故。我国虽然没有相应的全国数据,不过据统计,我国每年有数千名14岁以下儿童死于交通事故。广东东莞的交警部门曾经就本地区的情况做过一个通报,“去年全年(指2010年)发生涉及校车交通事故64宗,造成5人死亡,97人受伤。”而东莞还是个比较发达的城市,别的地方可见一斑。

中国公司也能生产出优秀的校车,但是目前许多学校买不起,买得起的也用不起

中国在去年已经公布了校车国家标准——《专用小学生校车安全技术条件》。按照业内人士的说法,这个标准并不低,还是参考了美国的相关标准。而中国国内的企业也能够生产出很优质的校车,甚至还能出口到沙特去。

但是,目前在国内使用这种专用校车的学校非常之少。某具备专用校车生产能力的大型企业数据显示,2008年,全国专用校车总销量仅150辆,2009年增长至900辆,到2010年10月,这个品牌售出1000多辆校车,占前置发动机专业校车市场份额的51%。可以说,这个数字对于100多万辆的专用校车需求量实在太少。到底是什么阻挡了学校购进专用校车?是经费问题。

一个问题在于购买费用。一辆专用校车价格区间在20万元到50万元之间,一辆校车的售价会比同类普通车贵10万元~20万元。这样的价格对于发达地区或者一些财大气粗的学校不成问题,但是对于一切欠发达地区或者经费吃紧的学校就是个大问题。

更重要的问题在于运营费用。就算买得起,许多学校也表示无力承担日常的运营费用。校车和普通的运营车辆不同,不可能拿出去搞运输,相比商业运输车辆一天大概有八个小时的时间是闲置的,还有寒暑假的问题。有关专家估算,如果由家长出钱,每天上学、放学两趟,起码得出40元来坐校车,这样的天价自然让人望而生畏

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